Þegar þú skoðar EC viftugagnablað skaltu fyrst athuga tegundarheitið, þvermál hjólsins, uppsetningu viftu, málspennu, fjölda framboðsfasa, tíðnisvið og tiltækar stjórnunaraðferðir. Jafnvel þegar tvær viftur eru með sama hjólþvermál, getur munur á mótorafköstum, rúmfræði blaðsins, inntaksskilyrðum og stjórnunarforritun leitt til verulega mismunandi frammistöðuferla.

Næst skaltu ákvarða hvort ferillinn táknar stöðuþrýsting eða heildarþrýsting og athugaðu loftþéttleika og uppsetningarfyrirkomulag sem notað er við prófun. Aukabúnaður eins og inntakshringir, hlífðarhlífar og stýrisskífur geta breytt loftflæðismynstrinu og aukið viðnám. Þess vegna er ekki hægt að gera ráð fyrir að gögn sem fengin eru úr lausu-viftuprófi tákni hvert uppsett ástand.

Hitastig og hæð hafa einnig áhrif á loftþéttleika. Þegar vifta er notuð í háan-hitabúnað, í mikilli-hæð eða með ó-stöðluðu gasi, ætti að leiðrétta þrýstings- og aflgögn fyrir raunverulegan miðil og rekstrarskilyrði.

EC viftugagnablað ætti að meta ásamt frammistöðuferlum, hraða, afli, skilvirkni og tilgreindum prófunarskilyrðum.

Í gagnablöðum er almennt að finna hámarksloftflæði og hámarksstöðuþrýsting, en þessi tvö gildi koma ekki fram á sama vinnustað.

Hámarksloftflæði næst almennt á svæði með litlu-viðnám, þar sem viftan flytur mikið loftmagn en myndar tiltölulega lítinn þrýsting. Hámarksstöðuþrýstingi er venjulega náð nálægt því að-slokkna, þar sem loftstreymi er mjög lítið. Að sameina hámarks loftflæði og hámarksstöðuþrýsting sem eina hönnunarkröfu myndi skapa rekstrarpunkt sem er ekki til á viftukúrfunni.

Val á viftu ætti því að byggjast á heildarframmistöðuferlinum. Lárétti ásinn táknar venjulega rúmmálsloftflæði, venjulega gefið upp í m³/klst., m³/s eða CFM. Lóðrétti ásinn getur táknað kyrrstöðuþrýsting, heildarþrýsting eða þrýstingshækkun, venjulega gefin upp í Pa. Áður en mismunandi vörur eru bornar saman skaltu ganga úr skugga um að loftstreymiseiningar og þrýstingsskilgreiningar séu í samræmi.

Markþrýstingurinn ætti að vera fenginn úr kerfisviðnámsútreikningi sem felur í sér þrýstingstap sem stafar af síum, varmaskiptum, dempara, hljóðdeyfum, rásum, beygjum, ristum og innri loftflæðisgöngum. Kerfiskrafa er ekki einfaldlega loftflæðisgildi; það verður einnig að tilgreina þrýstinginn sem viftan þarf að sigrast á við það loftstreymi.

Viftukúrfan sýnir þrýstinginn sem vifta getur veitt við mismunandi loftflæðishraða. Kerfisferillinn táknar mótstöðuna sem loft þarf að sigrast á þegar það fer í gegnum búnaðinn. Skurðpunktur þessara tveggja ferla skilgreinir raunverulegan rekstrarpunkt.

Þegar uppsetning kerfisins helst óbreytt, loftþéttleiki er þokkalega stöðugur og viðnám einkennist af ókyrrð flæði, má áætla kerfisþrýstingstap sem:

þar sem Δp er þrýstingstap kerfisins, Q er rúmmálsloftstreymi og K er jafngildur viðnámsstuðull fyrir kerfið á því rekstrarsviði sem til skoðunar er.

Þetta útskýrir hvers vegna sama hönnunarloftflæði þarf ekki endilega sömu viftu. Opinn-loftræstibúnaður og loft-meðhöndlunareining búin há-skilvirknisíu, spólu og hljóðdeyfi gætu þurft mjög mismunandi þrýsting, jafnvel þegar loftflæðisþörf þeirra er eins.

Kerfisviðnám getur einnig breyst meðan á notkun stendur. Síuhleðsla, spólufrost, stilling á dempara og breytingar á rásum geta allt fært rekstrarpunktinn. Við val á viftu ætti því að taka að lágmarki til greina hreinar-síuskilyrði, eðlilegt hönnunarástand og leyfilegt lokaviðnám síunnar. Einnig ætti að halda nægilegu stjórnsvigrúmi fyrir breytingar á kerfisþrýstingi.

Mismunandi viftuhraði eða viðnámsskilyrði kerfisins valda mismunandi vinnustöðum. Raunverulegt loftflæði og þrýstingur ákvarðast af samsvarandi skurðpunkti ferilsins. Kúrfurnar sem sýndar eru eru skýringarmyndir og tákna ekki mæld gögn fyrir tiltekið viftulíkan.

EC viftur nota rafeindastýrða mótora og samþætta rafeindatækni til að stilla hraða. Það fer eftir gerðinni, stjórnun getur verið veitt í gegnum hliðrænt merki, PWM eða Modbus RTU yfir RS485 tengi. Tiltækt stjórnviðmót ætti alltaf að vera staðfest í tækniskjölunum fyrir tiltekna vöru.

Við breytilega svipaðar aðstæður, með sömu rúmfræði hjólhjólsins, í meginatriðum stöðugum loftþéttleika og sambærilegum kerfisaðstæðum, er hægt að nota viftusæknislögmálin til að meta hvernig hraðabreytingar hafa áhrif á frammistöðu:

Undir þessum forsendum er loftflæði um það bil í réttu hlutfalli við snúningshraða, þrýstingur er um það bil breytilegur með veldi af hraða og nauðsynlegur skaftafli er um það bil breytilegur með teningnum af hraða þegar skilvirkni helst í meginatriðum svipuð. Rafmagnsinntak fylgir ekki rúmmálssambandinu nákvæmlega vegna þess að skilvirkni mótor, skilvirkni stjórnanda og rekstrarpunktur geta einnig breyst.

Að draga úr hraða við sambærileg rekstrarskilyrði mun oft lækka orkunotkun og loftaflfræðilegan hávaða. Hins vegar ætti hönnunaraðgerðastaðurinn ekki að krefjast stöðugrar notkunar nálægt leyfilegum hámarkshraða viftunnar. Ef valinn vinnustaður er nú þegar nálægt afköstum viftunnar, getur hækkandi síuviðnám eða aðrar breytingar á kerfinu skilið eftir sig ófullnægjandi stjórnbil.

Yfirstærð er ekki sjálfkrafa betri lausn. Það getur aukið búnaðarstærð og kostnað, en lítil-álagsaðgerð gæti verið takmörkuð af lágmarkshraða, stjórnupplausn og skilvirku rekstrarsviði. Hentugur vinnustaður ætti að vera innan stjórnanlegs sviðs viftunnar á sama tíma og hann veitir viðeigandi jafnvægi milli þrýstingsbils, skilvirkni og hávaða.

Við svipaðar rekstraraðstæður fylgja loftflæði, þrýstingur og nauðsynlegur skaftafli mismunandi áætluðum tengslum við viftuhraða. Ferlurnar sem sýndar eru eru skýringarmyndir.

Málafl mótor, hámarks rafmagnsinntaksafl og inntaksafl á vinnustað er ekki skiptanlegt. Nákvæmar skilgreiningar þeirra ættu að vera staðfestar í gagnablaðinu. Þegar þú berð saman viftur skaltu nota raunverulegan inntaksafl við sama loftflæði og þrýsting frekar en að treysta á gildi nafnplötunnar eingöngu.

Skilvirkni krefst einnig skýrt skilgreind útreikningsmörk. Stöðug skilvirkni viftu, heildarnýtni viftu, skilvirkni mótor og heildar skilvirkni lýsa mismunandi þáttum frammistöðu. Fyrir orkumat búnaðar ætti að gefa val á heildarafköstum sem tengja rafinntak við nytsamlegt loftúttak.

Sum valverkfæri tilkynna einnig um tiltekið viftuafl, eða SFP, sem er inntaksstyrkur viftu á hverja loftflæðiseiningu:

Þegar inntakskraftur er gefinn upp í vöttum og rúmmálsloftstreymi í m³/s er SFP almennt gefið upp í W/(m³/s). SFP ætti aðeins að bera saman þegar kerfisskylda, þrýstingsþörf og útreikningsmörk eru jafngild. SFP getur ekki gefið til kynna með áreiðanlegum hætti hvort ein viftulausn sé orkusparnari en önnur.

Hljóðstyrkur hentar almennt betur til að lýsa loftbornum hljóðútstreymi viftunnar sjálfrar. Hljóðþrýstingsstig, til samanburðar, hefur áhrif á mælingarfjarlægð, endurkast í herbergi og bakgrunnshljóð.

Þegar hljóðfræðileg gögn eru skoðuð skaltu fyrst ganga úr skugga um hvort birt gildi sé hljóðstyrk eða hljóðþrýstingsstig. Fyrir hljóðþrýstingsgögn ætti einnig að athuga mælingarfjarlægð og hljóðumhverfi, ásamt samsvarandi loftstreymi, þrýstingi og viftuhraða.

Þegar vifta hefur verið sett upp í búnað getur ójafnt inntaksflæði, úttakshindranir, burðarvirki og beygjur í nálægum leiðum valdið auknum hávaða. Fyrir hávaða-viðkvæm forrit eru áttunda-bandsgögn og breytingar á hraðasviði viftunnar upplýsandi en eitt dB(A) gildi í gagnablaði.

TheBlauberg MotorenEC Fan Selection Tool er hægt að nota til að bera kennsl á viftulíkön fyrir sérstakar umsóknarkröfur. Notendur geta fyrst valið tegund viftu og síðan slegið inn eða valið breytur eins og loftflæði, stöðuþrýsting og aflgjafa. Tólið síar fyrirliggjandi gerðir í samræmi við tilgreind skilyrði. Tiltækir reitir og aðgerðir ættu að vera staðfestar í núverandi útgáfu tólsins.

Ef heildar-þrýstingsferill eða önnur þrýstingsskilgreining eru notuð verða kerfisútreikningar og frammistöðuferill vörunnar að nota sama þrýstingsgrundvöll. Þar sem kerfið inniheldur síur, inntakshlífar, varmaskipta eða álíka íhluti verður viðnám þeirra að vera með í markþrýstingi fyrir val á viftu.

Verkfæri á netinu geta dregið úr þeim tíma sem þarf til handvirkrar ferillesturs og einingabreytingar, en þau koma ekki í stað kerfisviðnámsútreiknings. Úrvalsniðurstöður eru aðeins eins áreiðanlegar og inntaksgögnin sem veitt eru.

Valferli á netinu getur stutt skyldu-punktainntak, síustillingu, samanburð umsækjenda og frammistöðu-ferilstaðfestingu.

Áður en þú staðfestir aðdáandi líkan skaltu athuga málspennu, hámarksstraum, stjórnviðmót, umhverfishitasvið, einkunn fyrir innrásarvörn, leyfilega festingarstefnu og líkamlega stærð. Fyrir mikilvæg verkefni eða mikið-rúmmálsbúnað er hægt að nota frumgerðaprófanir til að sannreyna loftflæði, þrýsting, afl og hávaða í allri uppsetningunni.

Blauberg sameinar vöruskjöl, frammistöðuferla og valtól á netinu til að styðja við fyrstu skimun EC vifta og sannprófun á vinnustöðum. Endanlegt val ætti engu að síður að byggjast á raunverulegum notkunarskilyrðum, tækniskjölum fyrir tiltekna gerð og, þar sem við á, prófun í heildarbúnaði.