Snúningsskel mótorsins á markaðnum er almennt lokuð hönnun og hönnun þessarar uppbyggingar stuðlar ekki að hitanum sem myndast af dreifðum rafalli meðan á notkun stendur, þannig að hitastig hækkunar á mótor stator hækkar og dregur þannig úr endingartíma mótorsins. Blauberg hefur þróaðytri snúningsmótorhúsnæði með hitaleiðni sem getur dreift hitanum sem myndast af rafallnum meðan á notkun stendur, dregið úr hitahækkun mótorhluta og lengt endingartíma mótorsins. Blaubergmiðflótta vifturnotaðu þennan ytri snúningsmótor.
Til þess að hægt sé að dreifa hitanum sem myndast við notkun rafallsins er ytri snúningsmótorskelin í heild sinni sívalur og innri hlið snúningsskelarinnar er með segulmagnuðu oki, og fyrsta legunni og öðru legunni er komið fyrir í miðöxlastöðu snúðskeljarins, á milli þess sem er á milli statorlagsins og annars statorlagsins. og utan á stator kjarna er mótað og myndar þannig plast stator.
Síðan á milli annarrar legunnar og neðra hússins á snúningshúsinu er mjókkandi teygjanlegur púði, mjókkandi teygjansinn er settur í kringum miðásinn, þversniðið er "-<", and can apply a certain elastic force to the second bearing, further in the upper part of the rotor housing is provided with a cover, and at the bottom of the rotor housing are arranged in a clockwise direction.
